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Änderungen: T-65BR-X-Flügel-Sternjäger

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Der '''T-65BR X-Flügler''' war die Aufklärungsversion des [[X-Flügler]]s und wurde von [[Incom Corporation]] entwickelt, um den [[Longprobe Y-Flügler]] zu ersetzen. Aufgrund des Bestrebens der [[Neue Republik|Neuen Republik]], alle ihre Jäger systematisch zu verbessern oder zu ersetzen, wurden viele der älteren Modelle des [[T-65 X-Flügler]]s zu Aufklärern des Typs T-65BR modifiziert.
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Der '''T-65BR-X-Flügler''' war die [[Aufklärungsschiff|Aufklärungsversion]] des [[X-Flügler]]s und wurde von der [[Incom-Gesellschaft]] entwickelt, um den [[BTL-A4-„Weitsucher“-Y-Flügel-Sternjäger|Weitsucher-Y-Flügler]] zu ersetzen. Aufgrund des Bestrebens der [[Neue Republik/Legends|Neuen Republik]], alle bestehenden [[Sternjäger]] systematisch zu verbessern oder zu ersetzen, wurden viele der älteren [[T-65-X-Flügel-Sternjäger/Legends|T-65-X-Flügler]] zu Aufklärern des Modells T-65BR umgerüstet, als der [[T-65AC4-X-Flügel-Sternjäger|T-65AC4]] in Produktion ging.
   
 
==Technik==
  
==Technik==
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[[Bild:T65BR001.jpg|thumb|left|Ein T-65BR X-Flügler beim Einsatz.]]
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[[Datei:T65BR001.jpg|miniatur|links|Ein T-65BR-X-Flügler im Einsatz]]
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Der T-65BR war mit Langstreckensensoren und einem Hochleistungs-Hypertransceiver ausgestattet, die den ursprünglichen Platz der [[Protonentorpedo]]s einnahmen. Diese Ausstattung ermöglichte ihm die Übertragung der gesammelten Daten an die Einsatzzentrale in Echtzeit. Durch die aktiven Systeme konnte er jedoch auch leichter von feindlichen Sensoren erfasst werden, was ein hohes Risiko mit sich brachte.
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Der T-65BR war mit [[Sensor|Langstreckensensoren]], erweiterter Kommunikationsvorrichtung und einem Hochgeschwindigkeit-Hypertransceiver ausgestattet, die den ursprünglichen Platz der [[Protonentorpedo]]s einnahmen. Diese Ausstattung ermöglichte ihm die Übertragung der gesammelten Daten an die Einsatzzentrale in Echtzeit. Durch die aktiven Systeme konnte er jedoch auch leichter von feindlichen Sensoren erfasst werden, was ein hohes Risiko mit sich brachte.
   
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Aufgrund der Brisanz der Einsätze mussten [[Pilot]]en dieses Schiffs unter allen Umständen verhindern, dass der Jäger und die aufgezeichneten Daten in feinliche Hände fielen. Dafür war im T-65BR X-Flügler eigens ein Selbstzerstörungsschalter installiert, der bei Betätigung alle Aufzeichnungen und den Speicher des [[Astromechdroide]] löscht, den Droiden mithilfe eines Sprengsatzes zerstört und den Piloten durch ein Nervengas tötet. Durch eine Totmannschaltung, die die biologischen Funktionen des Pilots überwacht, wird nach dessen Ableben eine [[Baradium]]ladung gezündet, die stark genug ist, sowohl den Jäger selbst als auch in der Nähe befindliche Schiffe zu vernichten.
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Aufgrund der Brisanz der Einsätze mussten [[Pilot]]en dieses Schiffs unter allen Umständen verhindern, dass der Jäger und die aufgezeichneten Daten in feindliche Hände fielen. Dafür war im T-65BR-X-Flügler eigens ein Selbstzerstörungsschalter installiert, der bei Betätigung alle Aufzeichnungen und den Speicher des [[Astromechdroide]]n löschte, den Droiden mithilfe eines Sprengsatzes zerstörte und den Piloten durch ein Nervengas tötete. Durch eine Totmannschaltung, die die biologischen Funktionen des Piloten überwachte, wurde nach dessen Ableben eine [[Baradium]]ladung gezündet, die stark genug war, sowohl den Jäger selbst als auch in der Nähe befindliche Schiffe zu vernichten.
   
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== Geschichte ==
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==Geschichte==
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Während der [[Schwarze-Flotte-Krise]], um die Jahre [[16 NSY]] und [[17 NSY]], setzte die Neue Republick zahlreiche Aufkläre im [[Koornacht-Cluster]] ein, da ihnen die Drohnen ausgegenagen waren und der Einsatz von Patrulienboote mit höheren Verlusten und einer längeren Einsatzdauer durch ihre geringere Geschwindigkeit behaftet gewesen wäre. Den wichitgsten Einsatz flog [[Rone Taggar]], der Kammandant der 21. Aufklärungsgeschwaders mit der ''[[Jennie Lee]]'', den er sollte den das [[N'Zoth-System]] erkunden.
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Während der [[Schwarze-Flotte-Krise]], um die Jahre [[16 NSY]] und [[17 NSY]], setzte die Neue Republick zahlreiche dieser Aufklärer im [[Koornacht-Sternhaufen]] ein, da ihnen die Drohnen ausgegangen waren und der Einsatz von [[Patrouillenschiff|Patrouillenbooten]] mit höheren Verlusten und einer längeren Einsatzdauer durch ihre geringere Geschwindigkeit behaftet gewesen wäre. Den wichtigsten Einsatz flog [[Rone Taggar]], der [[Kommandant]] des [[21. Aufklärungsgeschwader]]s, mit der ''[[Jennie Lee]]'', da er das [[N'Zoth-System]] erkunden sollte. Ein vollständiges Verdrängen des BTL-A4-LP gelang dem T-65BR insgesamt nie.
   
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== Hinter den Kulissen ==
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==Hinter den Kulissen==
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Die Schleppkabbel des T-65BR X-Flüglers erinnern stark an das [[Wikipedia:Schleppsonar|Schleppsonar]] von militärischen Unterseebooten, die diese verwenden, um gegnerische Boote zu orten und zu überwachen. Die bis zu mehreren hundert Meter langen Kabel, an deren Ende [[Wikipedia:Hydrophon|Hydrophone]] angebracht sind, werden hinter dem U-Boot hergezogen. Das Schleppsonar liefert aufgrund verminderter Störgeräusche vom eigenen Antrieb bessere Ergebnisse, doch es verringert auch die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit des Unterseebootes - was in vergleichbarer Weise beim T-65BR ebenfalls zum Tragen kommt. Auch der gefährliche Nachteil, der durch die Auffälligkeit aktiver Ortungssysteme entsteht, ist bei beiden durchaus vergleichbar, da sich ein U-Boot durch die Verwendung eines aktiven Sonars leichter aufspüren lässt.
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Die Schleppkabel des T-65BR-X-Flüglers erinnern stark an das [[wikipedia:de:Schleppsonar|Schleppsonar]] militärischer Unterseeboote, die diese verwenden, um gegnerische Boote zu orten und zu überwachen. Die bis zu mehreren hundert Meter langen Kabel, an deren Ende [[wikipedia:de:Hydrophon|Hydrophone]] angebracht sind, werden hinter dem U-Boot hergezogen. Das Schleppsonar liefert aufgrund verminderter Störgeräusche des eigenen Antriebes bessere Ergebnisse, verringert jedoch auch die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit des U-Bootes - was in vergleichbarer Weise beim T-65BR ebenfalls zum Tragen kommt. Auch der gefährliche Nachteil, der durch die Auffälligkeit aktiver Ortungssysteme entsteht, ist bei beiden durchaus vergleichbar, da sich ein U-Boot durch die Verwendung eines aktiven Sonars leichter aufspüren lässt.
   
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== Quellen ==
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==Quellen==
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*''[[Im Dienste des Imperiums]]''
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*''[[X-Wing Rogue Squadron (Comicreihe)|X-Wing Rogue Squadron]] – [[Im Dienste des Imperiums]]''
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*''[[Aufmarsch der Yevethaner]]''
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*''[[Die Schwarze Flotte]] – [[Aufmarsch der Yevethaner]]''
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*''[[Das Erbe der Jedi-Ritter]] – [[Das Verderben]]''
 
*''[[Starships of the Galaxy (2007)]]''
  
*''[[Starships of the Galaxy (2007)]]''
−
*{{Datenbank|starship/xwing/index.html|X-Flügler}}
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*{{Datenbank|starship/xwing/index.html|X-Flügel-Sternjäger|Archiv=2011}}
   
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{{NaviBlock
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{{Vorlage:X-Flügler}}
  
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|Navigationsleiste X-Flügler
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|Sternjäger der Neuen Republik
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}}
   
  ⚫
[[en:T-65BR X-wing reconnaissance starfighter]]
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[[es:Caza estelar de reconocimiento T-65BR Ala-X]]
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[[Kategorie:Raumschiffsklassen]]
 
[[Kategorie:Sternjägermodelle]]
  
[[Kategorie:Sternjägermodelle]]
  +
[[Kategorie:Aufklärungsschiffklassen]]
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[[Kategorie:Produkte der Incom-Gesellschaft]]
  +
[[Kategorie:Raumschiffsklassen der Incom-Gesellschaft]]
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[[Kategorie:Raumschiffsklassen der Neuen Republik]]
 
[[Kategorie:Sternjägermodelle der Neuen Republik]]
  
[[Kategorie:Sternjägermodelle der Neuen Republik]]
−
[[Kategorie:T-65BR X-Flügler]]
 +
[[Kategorie:X-Flügler| ]]
  +
[[Kategorie:T-65BR X-Flügler| ]]
−  
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[[Kategorie:Legends]]
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[[en:T-65BR X-wing reconnaissance starfighter]]
  

Aktuelle Version vom 30. Dezember 2019, 01:50 Uhr

Kanon halbtransparent

Legends

Legends-30px30px-Ära-NeuRep


Der T-65BR-X-Flügler war die Aufklärungsversion des X-Flüglers und wurde von der Incom-Gesellschaft entwickelt, um den Weitsucher-Y-Flügler zu ersetzen. Aufgrund des Bestrebens der Neuen Republik, alle bestehenden Sternjäger systematisch zu verbessern oder zu ersetzen, wurden viele der älteren T-65-X-Flügler zu Aufklärern des Modells T-65BR umgerüstet, als der T-65AC4 in Produktion ging.

Technik

T65BR001

Ein T-65BR-X-Flügler im Einsatz

Der T-65BR war mit Langstreckensensoren, erweiterter Kommunikationsvorrichtung und einem Hochgeschwindigkeit-Hypertransceiver ausgestattet, die den ursprünglichen Platz der Protonentorpedos einnahmen. Diese Ausstattung ermöglichte ihm die Übertragung der gesammelten Daten an die Einsatzzentrale in Echtzeit. Durch die aktiven Systeme konnte er jedoch auch leichter von feindlichen Sensoren erfasst werden, was ein hohes Risiko mit sich brachte.

Aufgrund der Brisanz der Einsätze mussten Piloten dieses Schiffs unter allen Umständen verhindern, dass der Jäger und die aufgezeichneten Daten in feindliche Hände fielen. Dafür war im T-65BR-X-Flügler eigens ein Selbstzerstörungsschalter installiert, der bei Betätigung alle Aufzeichnungen und den Speicher des Astromechdroiden löschte, den Droiden mithilfe eines Sprengsatzes zerstörte und den Piloten durch ein Nervengas tötete. Durch eine Totmannschaltung, die die biologischen Funktionen des Piloten überwachte, wurde nach dessen Ableben eine Baradiumladung gezündet, die stark genug war, sowohl den Jäger selbst als auch in der Nähe befindliche Schiffe zu vernichten.

Geschichte

Während der Schwarze-Flotte-Krise, um die Jahre 16 NSY und 17 NSY, setzte die Neue Republick zahlreiche dieser Aufklärer im Koornacht-Sternhaufen ein, da ihnen die Drohnen ausgegangen waren und der Einsatz von Patrouillenbooten mit höheren Verlusten und einer längeren Einsatzdauer durch ihre geringere Geschwindigkeit behaftet gewesen wäre. Den wichtigsten Einsatz flog Rone Taggar, der Kommandant des 21. Aufklärungsgeschwaders, mit der Jennie Lee, da er das N'Zoth-System erkunden sollte. Ein vollständiges Verdrängen des BTL-A4-LP gelang dem T-65BR insgesamt nie.

Hinter den Kulissen

Die Schleppkabel des T-65BR-X-Flüglers erinnern stark an das Schleppsonar militärischer Unterseeboote, die diese verwenden, um gegnerische Boote zu orten und zu überwachen. Die bis zu mehreren hundert Meter langen Kabel, an deren Ende Hydrophone angebracht sind, werden hinter dem U-Boot hergezogen. Das Schleppsonar liefert aufgrund verminderter Störgeräusche des eigenen Antriebes bessere Ergebnisse, verringert jedoch auch die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit des U-Bootes - was in vergleichbarer Weise beim T-65BR ebenfalls zum Tragen kommt. Auch der gefährliche Nachteil, der durch die Auffälligkeit aktiver Ortungssysteme entsteht, ist bei beiden durchaus vergleichbar, da sich ein U-Boot durch die Verwendung eines aktiven Sonars leichter aufspüren lässt.

Quellen

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